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sábado, 23 de fevereiro de 2013

Passeio de Guilhabreu à Cividade de Bagunte

Em Fevereiro apanhei um fim de semana com bom tempo e voltei às minhas voltas de bicicleta pelos lugares históricos perto de Guilhabreu. Desta vez fui de Guilhabreu até à Cividade de Bagunte (arqueo.org/ferro/bagunte, wikipedia).

Pelo caminho passei nas antigas Portas da Maia (Google Maps) que ficam em Macieira da Maia, agora no Concelho de Vila do Conde

Antigas Portas da Maia em Macieira da Maia

Encontrei este texto no site www.geocaching.com sobre esta antiga Porta da Maia, "Já no século XIII, as Terras da Maia compreendiam uma área que se estendia desde o Porto até à margem sul do Ave. E só em 1934, com a reforma administrativa planeada por Mouzinho da Silveira, esse domínio administrativo terminava com cedência de muitas das terras aos concelhos vizinhos. Um dos concelhos que mais beneficiou com essa divisão foi o de Vila do Conde. No entanto, antes disso, certamente com o intuito de marcar e tornar bem visível essa antiga delimitação geográfica, deve ter sido construído este pórtico para que, depois de atravessada a única ligação que durante séculos uniu Maia e Vila do Conde (a Ponte D'Ave ou Ponte D. Zameiro), as pessoas tomassem nota de que iriam entrar nas Terras da Maia. Certamente daí a alusão de Portas da Maia que é dado a este pórtico.
Hoje, a administração deste território cabe ao Concelho de Vila do Conde, a freguesia em que está implantado (Macieira da Maia) procurou dar um arranjo e algum enquadramento a este monumento, durante dezenas de anos esquecido no meio dos silvados."

Logo em frente à Porta da Maia vemos a Ponte D. Zameiro (Google Maps).


Ponte D. Zameiro

Vista do tabuleiro da Ponte D. Zameiro
Encontrei este texto site no site www.campoaberto.pt sobre a Ponte D. Zameiro, "É um secular e importante ponto de passagem do Rio Ave, reunindo interesses variados, que vão do lazer ao cultivo de campos de milho.
Construída no século XI, a ponte D. Zameiro, com 130 metros de comprimento e 3,5 metros de largura, é constituída por um tabuleiro em cavalete, assente em oito arcos de volta perfeita de dimensões desiguais. Tem talhamares a montante e largos contrafortes a jusante. As guardas são de cantaria com remates a Sul apresentando volutas. Esta ponte ligava as freguesias de Macieira da Maia a Bagunte. A travessia está inserida num troço da EN306 e, desde 1996, consta das listagens do IPPAR como monumento "em vias de classificação". A designação “Ponte D. Zameiro” surge num passo das ‘Inquirições’ de 1220, referentes à freguesia de Bagunte. A estrutura actual mantém o essencial da primitiva traça românica, apesar de ter sofrido diversas remodelações ao longo dos séculos.
A Ponte D. Zameiro encontra-se actualmente desactivada. Era o ponto de passagem sobre o rio Ave da Via Vetera, que vinha da Arrábida (Porto) atravessando o Leça na ponte de D. Goimil e seguia para norte, ligando à Galiza (por Barcelos e Esposende). Daí que esta ponte assuma um papel preponderante na definição do caminho que os peregrinos tomavam para Santiago de Compostela, estando, actualmente referenciada como o local de passagem do Rio Ave no Caminho Português de Santiago.
Existem ainda outros elementos arquitectónicos a preservar, como é o caso dos moínhos/azenhas, do açude e a fachada de uma casa senhorial."


 Depois de passar a Ponte D. Zameiro segui em direcção à Cividade de Bagunte (Google Maps).

 
Cividade de Bagunte

Cividade de Bagunte

Cividade de Bagunte

Cividade de Bagunte

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

Uma Volta pelo Arredores de Guilhabreu

No último sábado de manhã, como tinha algum tempo disponível fui dar um passeio de bicicleta pelos arredores de Guilhabreu, onde moro.

Como costumo praticar natação, de vez em quando, pensei em ver o tempo que demorava a chegar à piscina de bicicleta. Como a estação de comboio mais perto de minha casa fica a caminho da piscina, aproveitei também para ver o tempo que demorava a chegar à estação.

As piscinas que costumo frequentar ficam a cerca de 11Km de minha casa e a estação de comboio é a Estação de S. Romão (CP) que fica a aproximadamente 9Km. Fiz 30min para a estação e 40min para as piscinas, não está mau, digo eu.

Ao retornar resolvi fazer um desvio e ir ver a Capela de São Pantaleão (Google Maps), que fica no Muro, Trofa. O local já me tinha despertado alguma curiosidade, já que, apesar de estar próximo de uma zona industrial, o local é isolado e sossegado.

Capela de São Pantaleão
Cruzeiros na Capela de São Pantaleão
Depois, retornei o meu caminho em direção a Guilhabreu e ao chegar a Guilhabreu, no lugar do Monte Grande, fiz um desvio para ir visitar o Castro de Alvarelhos (Google Maps) que existe na fronteira entre Guilhabreu e Alvarelhos. O castro "oficialmente" fica em Alvarelhos, Trofa, logo, logicamente colocaram-lhe o nome de Castro de Alvarelhos (Portugal Romano, IGESPAR).

Castro de Alvarelhos

Castro de Alvarelhos

Castro de Alvarelhos

Vista em direção a Sudeste do Castro de Alvarelhos de onde se vê o Santuário de Nossa Senhora da Assunção - Monte Córdoba em Santo Tirso

Para finalizar a minha volta fui ao Santuário da Santa Eufémia (Paróquia de Alvarelhos) que é mesmo à beira do Castro de Alvarelhos.

Entrada Santuário de Santa Eufémia (Google Maps)




quarta-feira, 10 de outubro de 2012

O meu primeiro passeio como cicloturista

O meu primeiro passeio como ciclo-turista, foi uma simples ida à praia mais perto de minha casa, mas mesmo assim estou a falar de uma volta de 20Km, ida e volta, claro.





A praia é a praia de Labruge (Google Maps) em Vila do Conde, mas como ainda não me sentia cansado o suficiente para retornar à base e a praia de Labruge tem uma ponte que faz ligação à marginal/passadiço de Angeiras que vai até Matosinhos,pensei em ir fazer mais uns quilómetros e fui até à praia da Memória (Google Maps), em Perafita, Matosinhos.

Para que quiser saber algo mais sobre a praia da Memória deixo aqui o link para a página na Wikipedia, Praia da Memória (Wikipedia), mas basicamente foi o local onde se deu o Desembarque do Mindelo (Wikipedia) durante as Guerras Liberais (Wikipedia).

Para marcar esse lugar e para não haver enganos em relação ao local de desembarque foi erguido no local o obelisco (JF Lavra) da foto.

quarta-feira, 3 de outubro de 2012

Custo da Bicicleta e Acessórios


Agora vou publicar o quanto me custou a bicicleta e alguns acessórios de proteção para conseguir fazer uma estimativa dos quilómetros que tenho de percorrer para "pagar" a bicicleta.


O custo da bicicleta no site da Órbita está a 333,05€ já com o IVA incluído. Quando liguei para lá a senhora que me atendeu disse-me que me fazia um desconto de 10% na bicicleta e que por 5,00€ + IVA me punha a bicicleta em casa, o que eu aceitei, logo o custo da bicicleta ficou-me por 305,90€, com a bicicleta entregue à porta.

Depois disso comprei um cabo anti-roubo por 7,00€ e um capacete por 19,50€.

Logo o custo neste momento da bicicleta e dos acessórios está em:

DEFINIÇÂO CUSTO
Bicicleta 305,90
Capacete 19,95
Cabo Anti-roubo 7,00
TOTAL: 332,85

Tendo em conta o custo total da bicicleta e acessórios e comparando com o meu carro, um Opel Corsa, que gasta aproximadamente 5L aos 100km e um custo do gasóleo de 1,419€/L, bem, fazendo algumas contas e algumas regras três simples chego à conclusão que para pagar a minha bicicleta em gasóleo tenho de fazer aproximadamente 4.700km.

É bem, podiam ser 10.000km.

terça-feira, 2 de outubro de 2012

A escolha da Bicicleta.

Ok... 

A escolha da bicicleta foi simples ou não. 

Eu queria uma bicicleta para ser o meu segundo meio de transporte, para fazer grandes distâncias e para andar em estrada e cidade, não queria uma BTT (nada de ir para o monte dar saltos que a idade já não ajuda), com guarda-lamas, suporte e luz ou seja uma bicicleta nova estilo «Pasteleira», também para dar algum estilo.

Um dos requisitos é que tinha de ser «Fabricada em Portugal», nada de marcas estrangeiras (apesar de achar que nenhum dos componentes é fabricado em Portugal, não se pode querer tudo), logo a partir daí fiquei com uma escolha limitada e depois de alguma escolha e alguns telefonemas para as fábricas, a escolha foi esta:


Uma  Expo 28"M da da marca Órbita, comprada diretamente da fábrica e entregue em casa.


O primeiro...

Uga!!!

Bem, como todos os gajos que chegam a adulto e compram uma bicicleta, logo a seguir criam um blogue para colocarem fotos das voltas de bicicleta e fazerem o apanágio da bicicleta e que é muito bom e sabe bem e tal e coisa.

Eu, neste caso, não vou ser a exceção à regra e já que comprei uma bicicleta e sou adulto, vou criar um blogue, não vou só publicar as minhas voltas de bicicleta, mas este blogue está a ser criado por causa disso.

Além disso esta é a minha primeira experiência nos blogues, por isso, vou ver no que dá esta coisa.